Wahlen Vorstand

Der gesamte Vorstand stellte sich zur Wiederwahl für die nächsten vier Jahre - ausser der amtierende Präsident Hans-Peter Könitzer. Er wird auf die nächste HV 2021 zurücktreten. Neu wird sich Jacky Grob vom Zugpersonal im Vorstand engagieren. Er und die anderen Vorstandsmitglieder wurden an der HV wiedergewählt. Somit werden auf nächstes Jahr ein Präsident und ein Werbeobmann für den Vorstand gesucht.

Aufruf an die Mitglieder!!

Wir sind dringend auf der Suche nach einem Präsidenten oder einer Präsidentin für die SEV VPT Sektion Thurbo! Wer Interesse hat, melde sich bitte bei Hans-Peter Könitzer.

Pensionskasse

2019 wurde bekannt gegeben, dass der Umwandlungssatzes per 1.1.2020 gesenkt wird. Der Stiftungsrat hat deswegen verschiedene Szenarien zur Abfederung durchgespielt. Anfangs Juli 2020 wurde an der verschobenden Sozialpartnersitzung eine Lösung präsentiert. Weil die Gewerkschaften nicht vorgängig über die Lösung informiert wurden, sorgte das für einigen Unmut unter den Verbänden.

Nach einigem Hin und Her ist nun das Ergebnis der Abstimmung bei den Mitarbeitenden bekannt: Die Abfederung darf nun ausgeführt werden.

Das Coronavirus löst bei vielen Arbeitnehmenden grosse Unsicherheiten und Sorgen aus – nicht nur um die eigene Gesundheit und die der Nächsten, sondern auch um die Situation am Arbeitsplatz.

Der Bund hat Mitte März 2020 an die Kantone die Empfehlung erlassen, alle Schulen sowie Kindertagesstätten bis auf Weiteres zu schliessen. Das stellt die Arbeitnehmenden vor neue Herausforderungen. Der SEV fordert, dass die Unternehmen mit den Mitarbeitenden Lösungen für diese besondere Situation finden. Zudem muss die Lohnfortzahlung auch in diesem Fall gesichert sein. Sollten Arbeitgeber dazu nicht mehr in der Lage sein, müssen Bund und Kantone unkompliziert unterstützen.
Wir erwarten, dass die Unternehmen den Gesundheitsschutz und die Bedürfnisse ihrer Mitarbeitenden ernst nehmen und regelmässig informieren, geeignete Massnahmen treffen und wo nötig Schutzmaterial zur Verfügung stellen.
Unsere Aufgabe und Forderung als Gewerkschaft ist, dass die Gesundheit des Personals geschützt, die Arbeitsplätze gesichert und die Rechte der Arbeitnehmenden gewahrt werden. Ich appelliere an euch alle, die Anordnungen der Behörden nach besten Kräften einzuhalten und insbesondere auch geplante Versammlungen abzusagen, wenn sie diesen Anordnungen nicht entsprechen.
Es ist wichtig, sich jetzt auf das Wesentliche zu konzentrieren. Aus dieser Krise kommen wir nur gemeinsam und wenn wir uns gegenseitig unterstützen. Und das soll auch da- nach gelten. Gemeinsam und nicht alleine sind wir stark.
Giorgio Tuti, Präsident SEV

Nur Individuelle Lohnerhöhung geplant

Bei anderen Bahnen soll die Lohnsumme im nächsten Jahr zwischen 1,0 und 1,5 Prozent erhöht werden – was das Personal bei Thurbo erwarten darf bleibt zur Zeit „geheim“. Denn Thurbo hat den drei Verbänden darüber ein Stillschweigen abgedungen. Es zeichnet sich zur Zeit ab, dass es im nächsten Jahr wegen der negativen Teuerung nur eine individuelle Lohnerhöhung geben wird. Dem VPT Thurbo ist es ein grosses Anliegen, dass die 36 Personen, die am unteren Lohnbandrand angesiedelt sind, endlich fairer entlohnt werden. Für sie zeichnet sich in dieser Lohnrunde eine Verbesserung ab.

An der Mitgliederversammlung in Weinfelden am 20. November berichteten Jacky Grob (ZP) und Res Grimm (LP) von den zurückliegenden BAR-Verhandlungen. Beide sind zufrieden mit dem Resultat. Beide BAR wurden im Oktober in einer schriftlichen Abstimmung angenommen (je 95 Prozent Zustimmung).

Das Zugpersonal profitiert insbesondere davon, dass sie neu jeden 4. Samstag frei haben – bisher waren Einsätze an bis zu 20 Samstagen nacheinander möglich. Zudem bekommt das Zugpersonal zukünftig 12 Minuten pro Tag als Pauschale gutgeschrieben. Beim Lokpersonal bezeichnete Res Grimm die neue Pausenregelung als grössten Erfolg. Ab 61 Minuten Pause gilt alles als bezahlte Arbeit. Weiter kommt endlich auch eine Pauschale von 6 Minuten pro Dienst und Tag (zusätzlich zu Nebenarbeiten).

Die BAR-Verhandlungen haben aber auch gezeigt, dass das Weissbuch dringend überarbeitet werden muss – das soll nächstes Jahr geschehen und für LP und ZP separat.

Viel zu diskutieren gab an der Versammlung auch die periodische Prüfung (PP) für das Lokpersonal. Bemängelt wurde einmal mehr, dass Thurbo die Prüflinge - ausser mit einem Tag im Fahrsimulator -kaum unterstützt. Im Gegensatz zu anderen Bahnen müssen sich die Lokführenden private Lernprogramme besorgen (z.B. Phönix). Und können die Lokführenden bei den SBB zum Beispiel mit alten Prüfungen ihr Wissen überprüfen, wird ihnen das bei Thurbo verwehrt. Sehr nervenaufreibend für die Getesteten ist zudem, wenn die Hard- und Software bei der Prüfung nicht richtig funktioniert (einige konnten die Prüfung nicht elektronisch beenden, sondern mussten auf Papier fortfahren).

VPT Thurbo empfiehlt euch diese drei Kandidaten zur Wahl in die Personalkommission:

Res Grimm	Stefan Hanselmann	Michael Ströhle

Wir stehen für einen Neuanfang!

Folgende Punkte sind uns wichtig:

1. Information ans Personal
Die Peko hat die Pflicht, das Personal regelmässig über ihre Tätigkeiten zu informieren. Nur wenn die Mitarbeitenden wissen, woran die Peko gerade arbeitet, können sie ihre Anliegen und Meinungen zu den aktuellen Themen einbringen. Deshalb werden wir euch regelmässig und detailliert über unsere Arbeit informieren, damit ihr euch einbringen könnt.
2. Interessenvertretung
Die Aufgabe der Peko ist es, die gemeinsamen Interessen des gesamten Personals zu vertreten. Dies kann sie nur durch regelmässigen Austausch mit den Kolleginnen und Kollegen tun. Wir wollen eure Interessen vertreten. Wir werden euch bei umstrittenen Themen mittels persönlicher Gespräche, Umfragen und Abstimmungen nach eurer Meinung fragen.

Am 21.8.2019 fand die letzte BAR-Verhandlungsrunde LP statt. Die wichtigsten Ergebnisse wurden bereits in einem gemeinsamen Communiqué mitgeteilt. Wir möchten Euch hier noch etwas detaillierter informieren. Gleich zu Beginn sei erwähnt, dass die neuen BAR LP erst auf den Fahrplanwechsel im Dezember 2020 in Kraft treten werden. Das nächste Jahr gelten noch die alten BAR.

Arbeitsfreie Sonn- und Feiertage

Die Regelung zu den arbeitsfreien Sonn- und Feiertagen ist noch nicht entschieden. Thurbo wollte an der bisherigen Regelung festhalten: Es kann an 3 aufeinanderfolgenden Sonn- und Feiertagen ein Dienst eingeteilt werden. Die Verhandlungsgemeinschaft hat einen alternativen Vorschlag eingereicht: Mindestens alle vier Wochen wird ein freies Wochenende (bestehend aus dem ganzen Samstag und dem ganzen Sonntag) eingeteilt, wobei mit Einverständnis des betroffenen Mitarbeitenden im Rahmen des AZG davon abgewichen werden darf.

ZP:

• Zeitabrechnungssystem ZP: Das bisherige System ist völlig veraltet. Thurbo hat Offerten für ein neues System eingeholt. Ob dann tatsächlich ein neues System beschafft wird, werden wir sehen.
• Puffer bei der Jahresarbeitszeit: Herr Rufer stellt sich auf den Standpunkt, dass der im GAV vorgesehene Puffer bei der Arbeitszeit von –30 bis +50 Stunden beim ZP nicht gelte. Er verlangt, dass alle ZugbegleiterInnen jeden Monat mit einer 0 abschliessen. Der Vorschlag des SEV, einen Puffer von 25 Stunden einzuführen, um Schwankungen der erbrachten Jahreszeit abzufedern, wurde abgelehnt.